Французька компанія CMA CGM оголосила в п'ятницю, що пропозиція США щодо запровадження високих портових зборів для китайських суден суттєво вплине на всі компанії в галузі контейнерних перевезень.
Управління торгового представника США запропонувало стягувати до 1,5 мільйона доларів за судна китайського виробництва, що заходять у порти США, у рамках розслідування щодо експансії Китаю в суднобудівному, морському та логістичному секторах.
«Китай будує понад половину контейнерних суден у світі, тому це матиме значний вплив на всі судноплавні компанії», – заявив журналістам фінансовий директор компанії Рамон Фернандес.
CMA CGM, що контролюється родиною голови правління та генерального директора Родольфа Сааде, є третьою за величиною у світі компанією з контейнерних перевезень. Фернандес зазначив, що компанія має значні операції в США, керуючи кількома портовими терміналами, а її дочірня компанія APL має десять суден під прапором США.
На запитання про угоду про спільне використання суден між CMA CGM та азійськими партнерами, включаючи китайську COSCO, Ocean Alliance, він заявив, що немає жодних ознак того, що альянс може бути поставлений під сумнів з огляду на політику США.
Він відмовився від подальших коментарів щодо пропозиції торгового представника США, очікуючи рішення у квітні.
Фернандес зазначила, що організація очікує, що нові тарифи, оголошені президентом Дональдом Трампом, матимуть певний вплив на судноплавство цього року, потенційно прискорюючи зміну торговельних маршрутів, яка триває з моменту запровадження тарифів проти Китаю під час першого терміну Трампа.
Він додав, що очікується, що минулорічний сплеск обсягів перевезень, зумовлений поспіхом відвантажувати товари перед новими тарифами, продовжиться на початку 2025 року.
CMA CGM повідомила про збільшення обсягів перевезень на 7,8% за 2024 рік, при цьому доходи групи зросли на 18% до 55,48 мільярда доларів.
Однак він зазначив, що, враховуючи геополітичну невизначеність та ризики перевитрати потужностей, перспективи ринку на цей рік видаються менш оптимістичними.
Минулого року перебої в Червоному морі через напади бойовиків-хуситів поглинули додаткові потужності, оскільки багато суден перенаправили курс навколо південної Африки.
Фернандес додав, що нормальний рух через Червоне море після припинення вогню в Газі змінить цей баланс і може призвести до того, що компанія зробить знос старих суден.
Наша основна послуга:
Ласкаво просимо, щоб дізнатися про ціни у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +8617898460377
Час публікації: 10 березня 2025 р.
