Французька CMA CGM оголосила в п’ятницю, що пропозиція США запровадити високі портові збори для китайських суден істотно вплине на всі компанії в галузі контейнерних перевезень.
Офіс торгового представника США запропонував стягувати плату до 1,5 мільйона доларів за судна китайського виробництва, які заходять у порти США, у рамках розслідування експансії Китаю в суднобудівному, морському та логістичному секторах.
«Китай будує більше половини світових контейнеровозів, тому це матиме значний вплив на всі судноплавні компанії», — сказав журналістам фінансовий директор компанії Рамон Фернандес.
CMA CGM, контрольована родиною голови та генерального директора Родольфа Сааде, є третьою за величиною компанією з контейнерних перевезень у світі. Фернандес зазначив, що компанія має значну діяльність у США, керуючи кількома портовими терміналами, а її дочірня компанія APL має десять кораблів, що ходять під прапором США.
Коли його запитали про угоду CMA CGM про спільне використання суден, Ocean Alliance, з азіатськими партнерами, включаючи Китай COSCO, він заявив, що немає жодних ознак того, що альянс може бути поставлений під сумнів з огляду на політику США.
Він відмовився коментувати далі пропозицію торгового представника США, очікуючи рішення в квітні.
Фернандес зазначив, що організація передбачає, що нові тарифи, оголошені президентом Дональдом Трампом, матимуть певний вплив на судноплавство цього року, потенційно прискоривши зміну торговельних шляхів, яка триває з моменту введення мит проти Китаю під час першого терміну Трампа.
Він додав, що минулорічний сплеск обсягів доставки, спричинений ажіотажем відправляти товари перед новими тарифами, очікується, що продовжиться на початку 2025 року.
CMA CGM повідомила про збільшення обсягів перевезень у 2024 році на 7,8%, а доходи групи зросли на 18% до 55,48 мільярда доларів.
Однак він зауважив, що з огляду на геополітичну невизначеність і ризики надлишку потужностей, прогноз ринку на цей рік виглядає менш оптимістичним.
Минулого року збої в Червоному морі через атаки бойовиків-хуситів поглинули додаткові потужності, оскільки багато суден перенаправили навколо південної Африки.
Фернандес додав, що нормальний рух через Червоне море після припинення вогню в Газі змінить цей баланс і може змусити компанію знищити старі кораблі.
Наша основна послуга:
Ласкаво просимо, щоб дізнатися про ціни у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +8617898460377
Час публікації: 10 березня 2025 р
