Хуситські сили офіційно оголошують про припинення нападів на комерційні судна в Червоному морі, що ознаменує кінець кризи в Червоному морі

5

Офіційне оголошення про припинення нападів та негайні причини

12 листопада 2025 року сили хуситів у Ємені публічно оголосили про припинення всіх нападів на комерційні судна в Червоному морі, включаючи зняття «блокади» ізраїльських портів. Це рішення знаменує собою офіційне завершення дворічної кризи в Червоному морі. Безпосередня причина припинення пов'язана зі зміною керівництва в силах хуситів. Колишній начальник штабу генерал-майор Мохаммед Аль-Гамарі, натхненник операцій проти кораблів, був убитий в результаті авіаудару 28 серпня. Його наступник, генерал-майор Юсуф Хассан Мадані, оголосив про зміну політики у відкритому листі.

 

Основні мотиви та потенційні ризики

Зміна позиції сил хуситів зумовлена ​​численними тисками: нещодавні авіаудари Ізраїлю та Сполучених Штатів не лише знищили їхню ракетну та безпілотну інфраструктуру, а й призвели до жертв серед високопосадовців. Водночас група побоюється, що продовження атак на тлі прискорення регіональних зусиль щодо примирення може призвести до політичної ізоляції. Посередництво Оману також відіграло вирішальну роль. Однак сили хуситів залишаються вірними ХАМАС, і бойові дії можуть відновитися, якщо ситуація в Газі погіршиться, а це означає, що стабільність на судноплавному маршруті Червоного моря залишається невизначеною.

 

Хронологія кризи та ознаки відновлення судноплавства

Криза в Червоному морі розпочалася в жовтні 2023 року після спалаху ізраїльсько-палестинського конфлікту. У листопаді того ж року сили хуситів захопили комерційне судно «Galaxy Leader» і згодом продовжили атакувати судна за допомогою дронів, протикорабельних ракет та інших засобів, що змусило більшість судноплавних компаній змінити маршрут через мис Доброї Надії. У 2024 році США та Велика Британія розпочали операцію «Prosperity Guardian» для забезпечення супроводу, але атаки не були повністю стримані. До завершення кризи судно «Benjamin Franklin» компанії CMA CGM успішно здійснило пробний прохід через Суецький канал наприкінці жовтня, ставши першим великим контейнеровозом класу 18 000 TEU, який перетнув Червоне море за два роки, що сигналізувало про перші ознаки відновлення судноплавства.

Щодо транскордонних логістичних рішень, звертайтеся до Wayota. Маючи понад 14 років досвіду в логістиці, ми готові запропонувати вам найкращі рішення для доставки.
Наша основна послуга:

● Морський корабель

● Повітряний корабель

● ОдинPшматокDропшиппінгFромOвіршіWсклад

 

Ласкаво просимо, щоб дізнатися про ціни у нас:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp+86 13632646894

Телефон/Wechat: +86 17898460377


Час публікації: 19 листопада 2025 р.