Минулої ночі президент США Дональд Трамп оголосив про запровадження низки нових тарифів і підтвердив дату, коли китайські товари більше не матимуть мінімальних винятків.
У день, який Трамп назвав «Днем визволення», він оголосив про 10% мито на імпорт до країни, а для певних країн — вищі мита.
Діаграма, що показує зміни тарифів за країнами, показує, що товари, імпортовані з Китаю, підлягатимуть 34% тарифу, 20% для Європейського Союзу, 46% для В'єтнаму та 32% для Тайваню. Ці тарифи набудуть чинності 9 квітня, тоді як загальні тарифи набудуть чинності з 5 квітня, що залишає країнам мало часу для переговорів зі Сполученими Штатами.
За даними Flexport, тарифи на Китай стягуються на основі тарифів Розділу 301, 20% тарифу, запровадженого на початку березня, та базового тарифу США.
Минулого тижня адміністрація Трампа також оголосила про запровадження 25% мита на автомобілі, яке починається сьогодні, а також 25% мита на автозапчастини, яке набуде чинності у травні.
Раніше він запровадив 25% тариф на весь імпорт з Канади та Мексики, який не охоплювався Північноамериканською угодою про вільну торгівлю.
Ринкові аналітики з Xeneta зазначили, що тарифи не призведуть до негайного збільшення тарифів на авіаперевезення, але можуть призвести до зниження попиту, оскільки вищі ціни стримують споживчий попит.
Ніал ван де Вау, головний директор з авіаперевезень у Xeneta, заявив: «До кінця березня ми спостерігали збільшенняавіаперевезенняціни з Китаю та Європи до США, але нічого тривожного. Більш імовірним сценарієм є те, що якщо тарифи призведуть до зростання цін та зменшення споживчого попиту, ціни на авіаперевезення знизяться».
«Якщо серед споживачів, які постраждали від тарифів, зростуть антиамериканські настрої, ми також можемо спостерігати зниження попиту на експортні товари США. Споживча довіра може бути потужнішою, ніж тарифи».
«Ми також повинні враховувати, що оскільки авіакомпанії почнуть впроваджувати свої літні розклади протягом наступних тижнів, пропускна спроможність на цих маршрутах збільшиться, що також чинитиме тиск на зниження тарифів».
За даними Xeneta, поточні спотові тарифи на авіаперевезення з Шанхаю до США становлять 4,16 долара за кілограм, що нижче за пікові 5,75 долара за кілограм, зафіксовані на тижні, що закінчився 10 листопада.
Спотовий курс із Західної Європи до США становить 2,16 долара за кілограм, що нижче за піковий показник у 3,51 долара за кілограм, який закінчився 15 грудня.
Американські роздрібні торговці очікують, що тарифи вплинуть на купівельну спроможність американських споживачів, і попереджають, що раптове запровадження тарифів створить проблеми.
Політика «невеликого звільнення від сплати податків» (модель T86) буде скасована 2 травня.
Девід Френч, виконавчий віце-президент зі зв'язків з урядом Національної федерації роздрібної торгівлі, заявив: «Тарифи – це податок, який сплачують американські імпортери, а потім перекладається на кінцевих споживачів. Тарифи не сплачуватимуться іноземними організаціями чи постачальниками».
«Що ще важливіше, негайне запровадження цих тарифів є складним завданням, яке вимагає попереднього повідомлення та належної підготовки мільйонів американських підприємств, яких це безпосередньо торкнеться».
Водночас Трамп підписав ще один виконавчий указ про усунення прогалин у тарифній системі, оголосивши про офіційне скасування політики «невеликих податкових звільнень» (модель T86) для товарів з Китаю вартістю менше 800 доларів, яка набуває чинності 2 травня.
Раніше ця політика була ненадовго призупинена на початку лютого через надмірний тиск на митну систему США, що призвело до накопичення мільйонів посилок, що спонукало адміністрацію Трампа оголосити про призупинення її застосування 7 лютого.
У виконавчому розпорядженні зазначено, що після того, як Міністр торгівлі США повідомить про наявність достатніх систем для збору тарифних надходжень, Трамп припинить дію мінімального режиму звільнення від сплати податків для товарів походженням з материкового Китаю та Гонконгу, починаючи з 00:01 за східним часом 2 травня 2025 року.
У виконавчому розпорядженні зазначено, що вся пошта, що містить товари вартістю 800 доларів США або менше, які відповідають вимогам мінімального звільнення та надсилаються через міжнародну поштову мережу, підлягатиме оподаткуванню у розмірі 30% від їхньої вартості або 25 доларів США за одинадцять доларів США (50 доларів США за одинадцять доларів США після 1 червня 2025 року). Це замінить будь-які інші тарифи, включаючи ті, що зазначені в попередніх розпорядженнях.
Скасування політики невеликих податкових звільнень також означає, що модель митного оформлення T86 більше не діятиме, а продавці можуть зіткнутися з довшим часом обробки, вищими витратами на декларування та складнішими процедурами. Це свідчить про те, що китайська транскордонна електронна комерція зіткнеться з підтвердженим зростанням тарифних витрат, що ознаменує офіційний кінець ери невеликих податкових звільнень.
Вплив скасування мінімального звільнення від оподаткування обсягів електронної комерції є суперечливим. В останні роки це звільнення сприяло процвітанню авіаперевезень.
Дехто очікує, що це матиме значний вплив на ринок, тоді як інші вважають, що ці товари вже недорогі, і кілька додаткових доларів у ціні не матимуть великого значення.
Однак інші висловлюють думку, що необхідність участі митниці в обробці посилок
Наша основна послуга:
·Морський корабель
·Повітряний корабель
· Дропшиппінг одного виробу з закордонного складу
Ласкаво просимо, щоб дізнатися про ціни у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Час публікації: 08 квітня 2025 р.
