За даними Шанхайської біржі судноплавства, 22 листопада індекс Shanghai Export Container Composite Freight Index склав 2160,8 пункту, знизившись на 91,82 пункту порівняно з попереднім періодом; індекс китайських експортних контейнерних перевезень склав 1467,9 пункту, що на 2% більше, ніж у попередньому періоді.
Світовий індекс контейнерів Drewry's World Container Index (WCI) впав на 1% за тиждень до тижня (до 21 листопада) до приблизно 3413 дол. в середньому 1420 доларів США/FEU.
У звіті Drewry також зазначено, що станом на 21 листопада середній зведений індекс цього року становив 3,98 дол./FEU, що на 1132 дол. США вище середнього показника за 10 років у 2848 дол. США/FEU.
Серед них маршрути, що відправляються з Китаю, подорожчали на 1% до 4071 дол./FEU порівняно з минулим тижнем, Шанхай-Генуя подорожчали на 3% до приблизно 4520 дол./FEU, Шанхай-Нью-Йорк – 5,20 дол./FEU та Шанхай - Лос-Анджелес впав на 5% до $4488/FEU. Дрюрі очікує, що наступного тижня ставки залишаться.
Ціни на конкретні маршрути такі:
Останнє видання Freightos Container Freight Index Балтійської біржі (станом на 22 листопада) показує, що глобальний індекс контейнерних перевезень досяг 3612 $/FEU.
Окрім незначного підвищення ставок із Азії до Середземномор’я та Північної Європи, ставки із Західного узбережжя США до Азії впали на 4, а з Азії до Східного узбережжя США – на 1%.
Крім того, за словами інсайдерів галузі, цього тижня ціни на вантажні перевезення знизилися майже на всіх маршрутах. Причина полягає в тому, що під час тижня Національного дня постачання було скорочено через скорочення судноплавства, а триденний страйк на східному узбережжі США спрямував частину вантажів на західне узбережжя США, підвищивши ставки на західному узбережжі США. Однак на початку листопада пропозиція відвантажень нормалізувалася, але обсяг товарів зменшився, що призвело до корекції ставок на західному узбережжі США.
З іншого боку, сезон доставки для електронної комерції Double 11 завершується, і ринок зараз вступає в традиційне міжсезоння. Залишається побачити, чи ринок відчує пік попиту від середини до свята Весни. Тим часом, прогрес у переговорах між працівниками доків на східному узбережжі США щодо автоматизації докового обладнання, зміни в тарифній політиці після інавгурації та ранній місячний новий рік цього року, який приносить довші простої заводів, — це всі фактори, які можуть вплинути на ринок судноплавства.
Зіткнувшись із невизначеністю, як-от загроза мит від Трампа, майбутній пік Весняного фестивалю та можливі страйки в портах, світовий ринок судноплавства сповнений невизначеності. Оскільки тарифи на фрахт коливаються, а попит змінюється, галузі необхідно уважно стежити за ринковою динамікою, щоб гнучко коригувати стратегії для вирішення майбутніх викликів і можливостей.
Наша основна послуга:
·Дропшипінг однієї частини із закордонного складу
Ласкаво просимо, щоб дізнатися про ціни у нас:
Контакти:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Час публікації: 04 грудня 2024 р
