Офіс торгового представника США (USTR) оголосив про запровадження зборів за портові послуги для китайських судновласників та операторів, а також операторів, які використовують судна китайського виробництва, починаючи з 14 жовтня 2025 року, на основі результатів розслідування 301. Конкретні заходи щодо стягнення плати будуть впроваджені поетапно: спочатку з китайських суден стягуватиметься 50 доларів США за нетто-тонну, яка зросте до 140 доларів США до 2028 року; оператори, які не фінансуються Китаєм, але використовують судна китайського виробництва, стягуватимуть вищу суму: 120 доларів США за контейнер або 18 доларів США за нетто-тонну. Ця політика є частиною спроби Сполучених Штатів відновити суднобудівну промисловість, а також включає обмеження на перевезення зрідженого природного газу через три роки.
16 вересня компанія China COSCO Shipping Group Co., Ltd. опублікувала повідомлення для своїх клієнтів, визнаючи, що нові правила можуть призвести до операційних труднощів, але обіцяючи підтримувати стабільні пропускні можливості та якість обслуговування на маршрутах США, а також продовжувати надавати надійні, безпечні та високоякісні логістичні рішення. Компанія наголошує, що вона вдосконалюватиме структуру своєї продукції, підтримуватиме конкурентну цінову політику та дотримуватиметься всіх законів і правил США для стабільного ведення свого бізнесу лінійних перевезень у США.
Очікується, що нові правила матимуть багато наслідків: збільшення операційних витрат для китайських компаній у короткостроковій перспективі, але можуть прискорити диверсифікацію світових судноплавних маршрутів. У довгостроковій перспективі суднобудівна промисловість Китаю все ще має переваги; для Сполучених Штатів це може призвести до зростання цін на імпортні товари та послаблення конкурентоспроможності експорту, а також ускладнить ефективне відродження вітчизняної суднобудівної промисловості; для світової суднобудівної галузі це порушить торговельний порядок, збільшить невизначеність ланцюга поставок і, зрештою, призведе до зростання витрат для світових споживачів. Крім того, міжнародні судноплавні компанії, такі як Dafei Shipping, відреагували на нові правила, коригуючи свій флот, тоді як китайські компанії, такі як COSCO Shipping, можуть зіткнутися зі значнішими фінансовими наслідками.
Щодо транскордонних логістичних рішень, звертайтеся до Wayota. Маючи понад 14 років досвіду в логістиці, ми готові запропонувати вам найкращі рішення для доставки.
Наша основна послуга:
● ОдинPшматокDропшиппінгFромOвіршіWсклад
Ласкаво просимо, щоб дізнатися про ціни у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Час публікації: 19 вересня 2025 р.
