Новини - Індустрія доставки вкладишів має найвигідніший рік з моменту початку ковзанки -пандемії

Індустрія доставки вкладишів на шляху до найвигіднішого року з моменту початку пандемії. Data Blue Alpha Capital на чолі з Джоном Маккоун показує, що загальний чистий дохід контейнерної судноплавства в третьому кварталі становив 26,8 млрд. Дол.
Порівняно з третім кварталом минулого року, чистий дохід цього кварталу збільшився на 24 мільярди доларів, або на 856%, з 2,8 мільярда доларів.
З точки зору третього кварталу, 26 доларів. мільярд доходів - це більше, ніж удвічі більше щорічного доходу індустрії контейнерних судноплавства за будь -який рік до пандемії.
Приголомшливо сильний заробіток у 204 обумовлений кризою судноплавства Червоного моря та сильними обсягами торгівлі на всіх торгових маршрутах.
Дохід третього кварталу в розмірі 26,8 мільярдів доларів - це більше вдвічі більше щорічного доходу галузі контейнерної судноплавства в будь -який рік до пандемії.

Аналітики Linerlytica в аналізі глобальних компаній, що перераховуються судноплавством, зазначили, що маржа EBIT дев'яти найбільших перелічених компаній, що перераховуються, збільшилися з 16% у попередньому кварталі до 33%. Однак існує значний розрив між найкращими та найгіршими виконавцями, з Хапаг-Ллойдом та Маерськом відстають далеко від своїх однолітків. Середня маржа EBIT - два партнери в новоствореному альянсі Близнюків, становила 23%, менше половини від 4,5% Evergreen.
У вчорашньому звіті Blue Alpha Capital сказав: "Є ознаки того, що третій квартал з 24 - це пік, але останніх каталізаторів є багато". Аналітик з моря-інтеллій має ту саму думку, зазначивши у своєму недавньому щотижневому звіті: "Зараз ми чітко пройшли пік 2024 року, який підтримував кризу Червоного моря".
Незважаючи на те, що в четвертому кварталі різні показники точкових показників впали з останніх максимумів, Blue Alpha Capital очікує сильного прибутку лайнера, у портах по всьому світу підтверджується тенденція.
Наприклад, два найбільші порти в США, порти Лос -Анджелеса та Лонг -Біч, встановили нові записи в жовтні.
Виконавчий директор Порту Лос -Анджелеса Джин Серока прокоментував: "Сильні та стійкі обсяги вантажів, ймовірно, продовжуватимуться в найближчі місяці через сильного споживача, раннього місячного Нового року, занепокоєння імпортерів щодо невирішених питань праці на Східному узбережжі та нових тарифів, які можуть збільшити транспортні витрати в наступному році".
Нещодавній звіт, брокерська фірма Бреймар зазначила: "Нинішній ринок визначається не лише попитом, але й низкою мікро-безвістити, що активно підтримують ринки вантажних та чартерів".
Сьогоднішній випуск композитного індексу контейнерів Drewry впав на 28 до 3,412,8 дол.