1. Операційний процес бронювання бізнесу LCL LCL
(1) Виправник-факси на партію NVOCC, а примітка про партію повинна вказувати: вантажовідправник, вантажник, сповіщення, конкретний порт призначення, кількість штук, вага, розмір, умови фрахту (передплачені, сплачені на доставку, сторонній платіж) та ім'я товарів, дата доставки та інші вимоги.
(2) NVOCC виділяє корабель відповідно до вимог щодо накладної каналу, і надсилає повідомлення про розподіл судна, тобто повідомлення про доставку. Повідомлення про розподіл суден вказує на ім'я корабля, номер плавання, номер накладної, адресу доставки, контактний номер, контактну особу, останній час доставки та час введення портів, а також вимагає від вантажовідправника доставку товару відповідно до наданої інформації. Прибув до часу доставки.
(3) Митна декларація.
(4) NVOCC надає підтвердження накладної до вантажовідправника, і вантажовідправник просять підтвердити повернення перед відправкою, інакше це може вплинути на нормальний випуск накладної накладки. Після плавання NVOCC видасть накладну протягом одного робочого дня після отримання підтвердження коносійної накладної та врегулювати відповідні збори.
(5) Після доставки товарів NVOCC повинен надати вантажовідправник інформацію про порт-агентство та другу поїздку, а вантажовідправник може звернутися до порту призначення для митного дозволу та доставки товарів відповідно до відповідної інформації.
2. Проблеми, на які необхідно звернути увагу на LCL
1) вантаж LCL, як правило, не може вказати конкретну судноплавну компанію
2) Білль LCL, як правило, є фрахт -переадресацією (HOSC B/L)
3) Проблеми з виставленням рахунків для вантажу LCL
Платрування вантажу LCL обчислюється відповідно до ваги та розміру товару. Коли товари доставляються на склад, призначений експедитором для зберігання, склад, як правило, переорієнтується, а повторно виміряний розмір і вага будуть використовуватися як стандарт зарядки.
3. Різниця між океанською накладною та вантажоперевезенням
Англійська океанська законопроект - це магістр (або океанський або вкладиш), який завантажується, який називається MB/L, який видається судноплавною компанією. Англійська вексель про переадресацію - це дім (або NVOCC) законопроект про завантаження, яку називають HB/L, який видається зображенням фірми, що переживає вантажні перевезення.
4. Різниця між інформуванням FCL та LCL Bill
І FCL, і LCL мають основні атрибути накладки, такі як функція квитанції про вантажі, доказ транспортного договору та сертифікат права власності. Різниця між ними полягає в наступному.
1) Різні види рахунків каліки
Під час доставки FCL морем, вантажовідправник може вимагати рахунку власника судна MB/L (морська купюра) або HB/L (вантажні перевезення в накладах) фірмовий рахунок або обидва. Але для LCL морем, те, що вантажовідправник може отримати, - це законопроект про вантажі.
2) Метод передачі різний
Основними методами передачі морського контейнерного вантажу є:
(1) FCL-FCL (повна доставка контейнера, повне з'єднання контейнера, яке називається FCL). Доставка FCL в основному в такому вигляді. Цей метод передачі є найпоширенішим і найефективнішим.
(2) LCL-LCL (доставка LCL, розпакування з'єднання, яке називається LCL). Доставка LCL в основному знаходиться в такому вигляді. Перевантажувач доставляє товари компанії LCL (консолідатор) у вигляді сипучих вантажів (LCL), а компанія LCL відповідає за упаковку; Щоденний агент порту компанії LCL несе відповідальність за розпакування та вивантаження, а потім у вигляді масового вантажу до остаточного вантажоперевезення.
(3) FCL-LCL (повна доставка контейнерів, розпакування з'єднання, називають FCL). Наприклад, вантажовідправник має партію товарів, що достатньо для одного контейнера, але ця партія товарів буде розподілена на декількох різних вантажоперевезень після прибуття до порту призначення. У цей час його можна відправити у вигляді FCL-LCL. Перевантажувач доставляє товари для перевізника у вигляді повних контейнерів, а потім перевізник або фірмова компанія, що переадресує, видає кілька окремих або малих замовлень відповідно до різних вантажоперевезень; Агент порту призначення перевізника або фрахт -переадресаційна компанія відповідає за розпакування, вивантаження товарів, розділіть товари відповідно до різних вантажоперевезень, а потім передайте їх остаточному вантажоперевезенню у вигляді сипучих вантажів. Цей метод застосовується до одного вантажовідправника, що відповідає декільком вантажоперевізникам.
(4) LCL-FCL (доставка LCL, доставка FCL, яка називається доставкою LCL). Кілька вантажовідправників передають товари перевізнику у вигляді об'ємного вантажу, а компанія -перевізник або фрахт -переадресація збирає товари одного і того ж вантажоперевезення разом і збирає їх у повні контейнери; Форма передається остаточному одержувачу. Цей метод використовується для декількох вихователів, що відповідають двом вантажовідправникам.
FCL-FCL (повний до повного) або Cy-Cy (ділянку до місця) зазвичай вказується на рахунку власника або фрахту власника FCL, а CY-це місце, де FCL обробляється, передається, зберігається та зберігається.
LCL-LCL (консолідація консолідації) або CFS-CFS (станція до станції) зазвичай вказується на законопроекті про вантажні перевезення LCL. CFS займається товарами LCL, включаючи LCL, упаковку, розпакування та сортування, місце передачі.
3) Важливість позначок різна
Позначення доставки повного контейнера є порівняно менш важливим і необхідним, оскільки весь процес транспортування та передачі базується на контейнері, і в середині немає розпакування чи розподілу. Звичайно, це відносно сторін, що беруть участь у логістичному процесі. Щодо того, чи оприлюднює остаточний вантажоперевезення про марку доставки, це не має нічого спільного з логістикою.
Марка LCL дуже важлива, оскільки товари багатьох різних вантажовідправників поділяють один контейнер, а товари змішуються разом. Товар потрібно відрізняти шляхом судноплавства.
Час посади: червень-07-2023
